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機器人用薄壁等截面角接觸軸承

發布時間:2021年6月26日上午8:24

壁等截面角接觸球軸承與標準角接觸球軸承的區別在于,其截面尺寸被設計為單一的,其截面尺寸和標準尺寸在一系列中是不變的。它不會隨著孔徑的增大而增大。因此,這種薄型軸承被稱為等截面薄型軸承。通過在整個產品系列中使用相同系列的薄型軸承,設計者可以標準化通用部件。

薄壁等截面徑向接觸球軸承的設計是為了節省空間,降低整體重量的設計,大大減少摩擦,并提供卓越的運行精度。對于薄壁等截面徑向接觸球軸承,可以在不犧牲軸承性能或使用壽命的情況下,縮減設計并降低制造成本。

薄壁等截面四點接觸球軸承的獨特之處在于,其極薄的橫截面使其能夠為具有緩慢或間歇旋轉的輕中型應用提供極大的尺寸和重量減輕。四點軸承可以雙向承受徑向載荷和軸向載荷。一個四點軸承可以代替兩個角接觸球軸承。

薄壁等截面密封四點接觸球軸承是在薄型四點接觸球軸承的基礎上,為兩側安裝密封裝置而設計的。

薄壁軸承(等截面薄壁軸承)X型一四點接觸球軸承

薄壁軸承(等截面薄壁軸承)X型四點接觸球軸承與A、C型軸承的區別在于其溝道的形狀。C型軸承滾道半徑的圓心都在球的中心線上。A型軸 承,滾道與球是呈角接觸的,滾道半徑的圓心偏離鋼球的中心線,并且以中線為基準對稱分布。薄壁軸承(等截面薄壁軸承)X型軸承每側的滾道有 2個半徑閼心,均偏離鋼球的中心線。這種結構使薄壁軸承(等截面薄壁軸承)X型軸承在鋼球與滾道間形成四點接觸薄壁軸承(等截面薄壁軸承)X型軸承與C型軸承一樣,帶有裝球孔時,由于球與滾道接觸軌跡不連續,軸向和徑向載荷均有所削弱,轉速也受 到一定的限制。

薄壁軸承(等截面薄壁軸承)X型軸承的溝底深度與A型和C型軸承一樣(鋼球直徑的25%)。深溝球結構與四點接觸結構均能使軸承承受徑向、 軸A載荷以及力矩載荷。類似于一對A型軸承的背對背組合。

作用在軸承內圈上的從右向左的軸向力通過滾道與球接觸的B點,通過鋼球傳遞到D點,繼而傳遞到外圈和支承部件。作用線BD與軸承徑向中心線,形成大約30°的接觸角。由于 鋼球與滾道在載荷傳遞線上的彈性變形,A點、C點不承受載荷,鋼球得以自如地平滑滾 動,滾動的軸線垂直于線B1)。當內圈承受到從左到右的軸向力時,A點、C點有類似的力的 傳遞過程。

力矩或傾覆力矩載荷

力矩或傾覆力矩載荷作用時,類似于兩側相向的軸向載荷作用的效果。受到力矩載荷 時,軸承的一側B、D點承受載荷,A、C點不承載,另一側A、C點承受載荷時,B、D點不 承載。

徑句載荷沿CA和BD線等值分布。在受到聯合載荷時,軸承的反作用力按照單個載荷 的大小和作用線產生。

由于具有承受聯合載荷的徑向、軸甸、以及力矩的能力,薄壁軸承(等截面薄壁軸承)X型軸承常常用于替代成對角 接觸球軸承、成對圓錐滾子軸承,或者球或滾子推力軸承和深溝球軸承的組合。

如NC型軸承,薄壁軸承(等截面薄壁軸承)X型軸承通常具有一定的徑向游隙。薄壁軸承(等截面薄壁軸承)X型軸承的接觸角與軸向載荷能力與該游隙無關。相反,在承 受很大軸向載荷或者彎矩時,需要減小游隙,以免接觸角過大。很多應用場合中需要更高的剛度,薄壁軸承(等截面薄壁軸承)X型軸承可以施加載 荷。使用超過滾道空間的大尺寸球可以獲得預載荷。此時,即使沒有外部載荷,球和滾道也會存在彈性變形。

注意:薄壁軸承(等截面薄壁軸承)X型軸承在通常設計中為單獨使用,在_根軸上使用2套薄壁軸承(等截面薄壁軸承)X型軸承有可能產生附加的摩擦力矩。



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