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這個部件終于開始國產化了

發布時間:2021年9月17日上午8:43

軸承是機械設備中不可缺少的零部件,它的主要作用是支撐機械旋轉體,降低摩擦系數,并且保證回轉精度。別看軸承體積小,卻包含了眾多學科領域的知識,可以說是集材料科學、熱處理技術、數控技術以及數學、物理等理論學科于一體的產物。

雖然中國的機械和材料行業起步晚,但產品質量一直在穩步上升。日前,成功完成4.XMW平臺風機單列圓錐主軸軸承的研制,兩種規格主軸軸承典型樣件順利出產并通過國內風電行業知名企業驗收,標志著制約國內大兆瓦風機發展的單列圓錐主軸軸承開始國產化。國產軸承取得過哪些成就,又有什么地方仍需努力呢?今天我們就通過國內外軸承的發展現狀來了解一下吧。

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國產軸承

如今國內的機床以及制作工藝越來越成熟,軸承領域技術也越來越發達,軸承精準度問題早已有了很大改善。目前我國所制造的軸承最小直徑已達到0.6mm,可靠度達到98%。上面提到的瓦軸集團研制出的單列圓錐主軸軸承又是一項重大突破。

據風電軸承研究所相關工程技術人員介紹,單列圓錐主軸軸承承載能力大,是大兆瓦風機主軸軸承的優選結構。但其尺寸大、精度要求高,此前一直依靠進口,價格也居高不下。在研制過程中不斷優化設計方案,攻克了軸承保持架設計、溫度場分析、熱處理加工等技術難題,確保產品滿足使用要求。

洛軸相繼為神舟系列飛船、嫦娥系列衛星、長征五號運載火箭等重大工程提供配套軸承,也是國內第一家獲得美國鐵路協會質量管理體系認證的軸承生產企業。2019年10月,洛軸完成時速250公里、350公里的高速鐵路軸承產品設計、工藝研究和樣品制造。有效地打破國外技術壟斷,解決我國高鐵技術的“卡脖子”問題之一。

在陶瓷軸承球方面,中材高新是繼日本東芝公司、美國庫斯泰克公司之后,第三家可以批量化生產熱等靜壓氮化硅陶瓷軸承球的公司。產品成功應用于我國長征5號運載火箭、武裝直升機、空間交匯對接工程等領域,出口到瑞典SKF、美國鐵姆肯、德國GMN、西班牙福賽,并且通過了德國舍弗勒、日本精工的質量認證。

近日,中小型軸承制造部也首次將3D打印技術應用于軸承生產。大大縮短了因為工裝不到位導致的軸承加工等待時間,有效提高了勞動效率。

可見,不斷進步的中國軸承不僅在國內市場占據越來越高的份額,也在逐步走出國門,得到外國企業的認可。在大好的發展前景下,國產軸承也必須開闊眼界,學習國外軸承企業的先進技術和生產模式,以彌補自身不足。

我國軸承產業僅僅發展了幾十年,便涌現了不少優秀的軸承企業,提出了一項又一項創新技術。通過行業內無數人才的不懈努力,中國軸承正在奮起直追,向全世界證明自己的價值。相信未來我國也將會有越來越多的技術突破自身瓶頸,為中國向制造強國的發展做出貢獻。



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